節能環保大趨勢下,新能源汽車成為國內市場崛起的新力量,在配套設施的不斷完善下,越來越多的消費者選擇新能源汽車,銷量節節攀升。
數據顯示,2017年,全球新能源汽車總銷量超過142萬輛,累計銷售突破340萬輛。截至2017年底,我國新能源汽車累計銷量達到180萬輛,在全球累計銷量中超過50%,中國已經連續三年位居全球新能源產銷第一大國。
在車市整體降溫的情況下,新能源車的逆勢增長,這主要得益于國家政策的扶持。在今年的十三屆全國人大一次會議上,國務院總理李克強在做政府工作報告時指出,將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年。
工信部部長苗圩表示,“隨著國家的發展,科技不斷發展技術不斷進步,充電設施不斷完善,新能源汽車未來還會呈現出高速增長態勢。大家在方便地使用新能源汽車的同時,也為節能和環保作出了貢獻。”在政策的刺激及各路資本的加持下,中國新能源汽車在2018年勢必全速飛躍。
不可否認,新能源汽車數據漲幅驚人,已經是未來時代的主流發展趨勢,將逐步取代傳統燃油汽車。目前,海南計劃2030年前實現全島使用新能源汽車,全面取消燃油車。這也預示著,未來市場的競爭更加激烈,產業集中度也將更高。
對于消費者來說,在這個新能源汽車飛速發展時期,除了關注新能源汽車的品牌、顏值、配置、金融產品的契合度等外,還有一個非常重要的因素——汽車保值率。不同保值率的汽車產品,將會給消費者帶來不同的未來收入預期,不論是融資租賃的選擇權,還是未來二手車的售賣收益。所以,保值率的當下值和未來預測都將是消費者重點考慮的兩個數字。
在4月25日,2018北京車展組委會主辦的唯一官方論壇——2018北京車展高峰論壇上,中國汽車保值率研究委員會將發布《2018中國汽車保值率報告》,以及新能源汽車保值率研究啟動儀式。
《中國汽車保值率報告》迄今已經連續發布七年,其研究的成果,為汽車生產、銷售、消費、售后及金融保險業務的緊密粘合與新型業務鏈條的形成,提供極具意義的參考價值和數據支撐。
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中國汽車保值率研究委員會:
中國汽車保值率研究委員會是由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車研究中心與第一車網聯合發起的行業性、非營利性的汽車保值率研究組織。委員成員均是來自汽車廠商、銀行、保險公司、汽車金融公司、租賃公司、專業數據機構、汽車市場研究機構等領域的專業翹楚。《中國汽車保值率報告(乘用車)》已經成為汽車行業的風向標。
委員會的宗旨是為關心中國汽車保值率研究與應用的相關行業人士提供一個專業交流平臺,推動保值率研究理論完善和產品創新,促進保值率研究成果在汽車金融、新車銷售、二手車收售、殘值管理中的應用,推動汽車生產、銷售、消費、售后、汽車金融、汽車保險等環節加快形成新的汽車產業價值鏈,為中國汽車品牌價值的持續提升、行業創新發展產生積極性影響。
第一車網:
北京陽光第一車網科技有限公司成立于2004年,借鑒國際成熟經驗,積極探索中國汽車行業電子商務運作模式,致力于推動中國二手車市場的高速發展,現已發展成為中國最有影響力的二手車電子商務平臺。
藍本價:
藍本價擁有國內最權威的車輛精準定型、定價系統,數據服務占汽車廠商、汽車金融、保險等機構70%以上市場份額,處于絕對壟斷地位。保值率數據服務廣泛應用于二手車價格評估、車險定價、殘值預測、融資租賃產品研發等多個領域,并有望服務于保險費率改革后的全損險、盜搶險等保險產品定價及理賠。
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(編輯:趙建芳)